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（中央社記者陳至中台北2日電）大學招聯會今天做出初步決議，110學年度升大學的「新型學測」和「分科測驗」，科目都將較現制減少。台灣大學擔心無法篩選學生，台灣家長教育聯盟則批評，大學不能只想著挑「全能的人」。

招聯會今天召開常務委員會議，會中做出初步決議，110學年度升大學改採「新型學測」和「分科測驗」。其中新型學測為「3加1」科，即國、英、數3科，加上社會或自然科二選一；分科測驗則包括物理、化學、生物、歷史、地理、公民、數學等，大學校系採計1至2科，避免與新型學測重疊。

另外，招聯會今天也初步決議，大學校系分發管道採計新型學測、分科測驗、術科等科目，合計不能超過5科。

台灣網拍大學教務長郭鴻基表示，現行學測考5科，新型學測3到4科，校系篩選時一定會出現很多問題，恐怕難以篩出合適的學生。加上各大學有競爭關係，可能競相將學科要求降低，長遠來看，將危及國人平均學力。

郭鴻基說，既然有分科測驗，為何不和新型學測一起集中在5月考完，之後再走申請、分發各管道。現在招聯會規劃新型學測和申請在前、分科測驗和分發在後，學生5月在準備申請時，又要掛念是否要準備分科。

台大註冊主任洪泰雄也說，新型學測考科減少，招聯會是希望透過採計高中3年修課記錄、多元表現的「學習歷程」來彌補。但學習歷程有信度、效度的問題，難以取代原來學測的5科。

台灣家長教育聯盟理事長謝國清則認為，大學不能總想著要挑「全能的人」，而應改變為按照各系的需求，挑出最合適的學生。他認為，新型學測3加1科已經很足夠，考生不用每科都拼死拼活。

至於學習歷程的疑慮，謝國清認為大學必須「有限度」地採計，不能每一個項目都要看。另外，也應提早在學生進入高一時，就公布各院系要採計的項目，讓學生可在高中三年中，找出自己的強項並努力。1051202

《勞基法》爭議不斷，民進黨版本增加「特休假」，而且工作半年就有3天特休，沒想到卻是勞資雙方都不討好！工商協進會理事長林伯豐說，如此一來資方1年至少多180億成本，政府逼企業出走；勞工則擔心工作量大，特休假變多，會不會根本休不到。

拼命敲鍵盤，把客戶資料整理成表格，楊雅倩在傳統製造業公司擔任訂單部股長，資歷4年，1年有10天特休假，未來《勞基法》修正後，特休會比現在多4天。

上班族楊雅倩：「多放假很好啊！只是這樣可能影響到公司人事成本，可能成本提高了，就影響到我們未來的調薪制度，或者獎金制度的發放。」

資歷淺，擔心特休假變多，表現因此被打折扣，或是薪水停滯不前。

上班族陳紀瀅：「麻煩接一下課長...。」

而在公司一待27年的主管，1天8小時，要忙著聯絡工廠、確認訂單、批公文，時間根本不夠用，他的年資1年已經有30天特休假，根本放不完，聽到《勞基法》修法，要增加特休天數，她擔心同仁都會面臨跟他一樣的狀況。

上班族陳紀瀅：「我現在年假30天，所以我1年工作的日期本來就已經很短了，可是我們要做的工作其實很多，所以我也不希望因為多放這些假，結果造成我們人事成本提高。」

假變多了，勞工卻開心不起來，大老闆更是苦哈哈！因為新版《勞基法》，特休增加1~4天，工作滿半年就有3天假，以受雇勞工780萬人計算，企業1年的人事成本將超過180億元。

工商協進會理事長林伯豐：「中小企業如果不能承受就變成歇業，如果勞工因為休假過多，而造成勞動市場不足的話，那我想就是減產啦！這對整個台灣的經濟環境是負面的，獲利減少自然績效獎金就減少，那員工的整體收入是不會增加的。」

企業大老說重話！成本增加勢必掀起中小企業倒閉潮，《勞基法》修法吵了好幾個月，最後勞資雙方都不討好。(民視新聞王嘉琳、呂炯緯台北報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者黃旭昇新北市5日電）新北市議員蔡淑君表示，「機捷居然坐一趟就要噴一張鈔票」，機場捷運票價公佈後，陳情電話接不完，民眾除了不滿「一個新北、兩種票價」，她將連署要求機場捷運調降票價。

蔡淑君在臉書社團「林口大家庭」留言，號召網友留言「我支援調降機捷票價+1」。她說，替林口居民叫屈，機場捷運票價公佈後，陳情電話接不完。

蔡淑君表示，民眾除了不滿「一個新北、兩種票價」，林口居民更忿忿不平的是，國道長期以來，全新北唯獨出入林口要收新台幣80元費用，好不容易改成里程計費，「未料企盼多年的機捷，居然也坐一趟就要噴一張鈔票，完全不能接受」。

她痛批，「機捷根本是在排擠邊區市民。」台北市居民或旅客往返林口要新台幣200元，大幅降低民眾到林口消費的意願。

她今天將在議會提出臨時動議，請議員們連署，強烈要求合理票價，勿增加學生通勤族負擔。

蔡淑君表示，機捷票價影響最大的是學生通勤族，以月票打7折估計，1個人估計也要新台幣4200元，若家裡有2個小孩上學，光通勤費就要近萬元，一般家庭哪裡吃得消。

蔡淑君於2日起的留言，至今天上午，獲得2000餘人按讚。網友表示，抗議林口區民被邊緣化，抗議林口到台北車站票價太貴。林口區民不會天天去機場，「但我們上班、上課都須往台北」，因此，支持調降林口到台北車站票價。

網友留言指出，並非抗議林口到機場160元太貴，主要是抗議林口到台北車站100元太貴。慢車與直達車同票價，就好像火車自強號與普通車同價，而林口又只能坐普通車。快車林口沒停，慢車居然沒比較便宜，真的是非常不公平。1051205

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